Cysterna kolejowa - Instrukcja
Potrzebne części i materiały (możesz użyć innych pasujących)
- 22 sztuki wkrętów M2.2x6.5 (DIN7981),
- kilka krótkich kawałków filamentu 1.75 mm na zawiasy,
- klej cyjanoakrylowy (nie jest niezbędny ale może być potrzebny do przyklejenia kół do osi oraz sklejenia zbiornika).
Ładunek wagonu
- Do wagonu można nalać wody (jeśli wcześniej przykleiłeś i uszczelniłeś elementy cistern-tank.stl i cistern-tank-bottom-partition.stl). Klejenie możesz wykonać klejem cyjanoakrylowym lub np. zgrzać elementy za pomocą długopisu 3D. Ścianki cysterny są wyprofilowane w ten sposób, że aby wylać całą wodę wystarczy odwrócić cysternę do góry kołami. Nie wypełniaj cystern innymi płynami.
- UWAGA! Jeśli cysterny są wypełnione wodą zabawa powinna odbywać się pod okiem osób dorosłych. Cysterny nie mają szczelnego korka, więc w przypadku przewrócenia wagonu woda może wyciec i spowodować szkody na dywanach lub panelach podłogowych.
Drukowanie 3D
- Zalecamy użycie filamentów PLA, dyszy 0.4 mm i wysokości warstwy 0.2 mm, ale możesz przetestować także inne ustawienia.
- Wszystkie elementy są umieszczone w pozycjach gotowych do druku, nie musisz ich obracać w swoim slicerze.
- Elementy są łatwe w druku i nie wymagają używania podpór, brimów i raftów (jedyny wyjątek stanowi oś axle.stl, która drukuje się pionowo, i dla niej zalecamy użycie niewielkiego brima).
- Drukuj wszystkie elementy ze 100% wypełnieniem (wagon lepiej jeździ jeśli jest trochę cięższy, różnice czasu i zużycia filamentu przy druku z małym wypełnieniem nie są duże).
Montaż części
- Rozmiary kół i osi są dobrane tak, aby pasowały do siebie, ale jeśli będą za luźne spróbuj podkleić je klejem. Końcówki osi możesz także bardzo delikatnie sfazować za pomocą zwykłej temperówki.
Jeśli oś będzie za gruba możesz delikatnie pilnikiem przeszlifować otwór w kole lub też możesz przy cięciu w slicerze bardzo delikatnie zmienić skalę pliku axle.stl (zmień skalę elementu tylko w poziomie, pion powinien pozostać ze skalą 1:1). Zaprojektowaliśmy specjalne narzędzie do montażu kół i osi, możesz je wydrukować i użyć go aby ułatwić sobie pracę.
- Jeśli dźwignia hamulca ręcznego będzie się często zacinać możesz przeszlifować powierzchnię z którą ma kontakt. Ponadto możesz trochę skrócić element dźwigni w miejscu, gdzie styka się z hamulcami.
- Po sklejeniu zbiornika klejem cyjanoakrylowym pozostaw zbiornik do odparowania (opary kleju mogą mocno pobrudzić powierzchnię). Zamiast kleju możesz wykorzystać dowolne inne uszczelnienie.
- Użyj kawałków filamentu 1.75 mm do przymocowania włazu i drabiny.
Eksploatacja
Osie lokomotyw i wagonów są plastikowe, w związku z tym po dłuższej eksploatacji pojazdy mogą stawiać większe opory oraz mogą skrzypieć podczas jazdy. Aby wydłużyć czas bezproblemowej eksploatacji zalecamy w takich sytuacjach delikatne przesmarowanie osi smarem teflonowym.
Kompatybilność ze starszymi wersjami
26 czerwca 2022 r. w związku z dostosowaniem pociągów do jazdy po torach nastąpiła zmiana sposobu montowania sprzęgów. Jeśli posiadasz modele pobrane przed tą datą, możesz wydrukować i zamontować w starszych wagonach nową wersję plików coupler-automatic.stl oraz coupler-automatic-cotter.stl (dostępne m.in. w darmowym modelu lokomotywy). Można także odwrócić do góry nogami wszystkie sprzęgi w starszych wagonach, ale jest to rozwiązanie niezalecane - pociągi jadące po torach nie będą się dobrze wpisywać w zakręty.
Instrukcja w wersji filmowej
Kliknij żeby zobaczyć instrukcję na Youtube.
Możesz zapauzować film i przeskakiwać pomiędzy klatkami za pomocą klawiszy "<" i ">".
